ऑटोमोबाइल टायरों की मुख्य संरचना

टायर एक कार के महत्वपूर्ण घटकों में से एक हैं। वे एक व्यक्ति के दो फीट की तरह वाहन के वजन को ले जाते हैं, और सड़क पर यात्रा करने के लिए कार के लिए कर्षण और ब्रेकिंग बल प्रदान करते हैं। हालांकि, दैनिक जीवन में, कई लोगों को टायर की उच्च समझ नहीं होती है। टायरों के दोनों किनारों पर कई पहचान पैरामीटर हैं। टायरों पर इन "कोड" को समझना हमारे दैनिक पसंद टायर में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
टायर की मुख्य संरचना यह है कि आमतौर पर कारों में उपयोग किए जाने वाले वायवीय टायर वायवीय टायर होते हैं, और वायवीय टायर को उनकी रचना संरचना के अनुसार दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: ट्यूब टायर और ट्यूबलेस टायर। ट्यूब टायर में आमतौर पर तीन भाग होते हैं: बाहरी ट्यूब, इनर ट्यूब और कुशन बेल्ट। ट्यूबलेस टायर दिखने और संरचना में ट्यूब टायर के समान हैं। अंतर यह है कि इसमें कोई आंतरिक ट्यूब और कुशन बेल्ट नहीं है, और हवा को सीधे बाहरी टायर में दबाया जाता है। इसकी सीलिंग को बाहरी टायर और रिम द्वारा गारंटी दी जाती है। ऑटोमोबाइल के विकास के बाद से, ट्यूबलेस टायर उनकी सुरक्षा और उत्कृष्ट गर्मी अपव्यय के कारण साइट पर बाजार की मुख्यधारा बन गए हैं। बाहरी टायर एक शव, एक बफर परत (या एक बेल्ट परत), एक चलने, एक फुटपाथ और एक मनका से बना होता है। मुख्य रबर भाग हैं: चलने, फुटपाथ, एयरटाइट लेयर; मुख्य संरचनात्मक भाग बेल्ट परत, शव की परत, मनका हैं। चलने वाले: सिंथेटिक रबर और प्राकृतिक रबर, मुख्य कार्य उच्च माइलेज, अच्छी सड़क पकड़ और जल निकासी क्षमता सुनिश्चित करने के लिए शुष्क, गीले, बर्फीली, ऑफ-रोड और अन्य सड़क स्थितियों के तहत घर्षण प्रदान करना है; कैप लेयर: डूबा हुआ नायलॉन, मुख्य कार्य उच्च गति अनुकूलनशीलता को बढ़ाने और उच्च गति प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए है; बेल्ट लेयर: हाई-स्ट्रेंथ स्टील कॉर्ड, मुख्य फ़ंक्शन ट्रेडेड एरिया को बढ़ाने के लिए है, इसे सपाट रखें (पदचिह्न की आवाजाही को कम करें), आकार की प्रतिधारण और वाहन हैंडलिंग की दिशात्मक स्थिरता को बढ़ाएं; पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाएं और माइलेज बढ़ाएं; रोलिंग प्रतिरोध को कम करें और शव की परत की रक्षा करें; शव परत: डूबा रेयान या पॉलिएस्टर, मुख्य कार्य आंतरिक दबाव को नियंत्रित करना और टायर के आकार को बनाए रखना है; एयरटाइट लेयर: ब्यूटाइल रबर या हैलोजेनेटेड ब्यूटाइल रबर, मुख्य फ़ंक्शन ट्यूबलेस टायर में आंतरिक ट्यूब को बदलने, आंतरिक हवा को सील करने और आंतरिक दबाव को नियंत्रित करने के लिए है। शव की परत में हवा और नमी की पैठ को कम करें; साइडवॉल: प्राकृतिक रबर, मुख्य कार्य शव को बाहरी क्षति और वायुमंडलीय स्थितियों जैसे ओजोन और ऑक्सीजन से बचाने के लिए है; मनका: मनका का मुख्य कार्य शव की परत का समर्थन करना है और फुटपाथ के निचले हिस्से को मजबूत करना है ताकि यह पहिया के साथ सहयोग कर सके। बीड सुदृढीकरण परत ज्यादातर नायलॉन और अरामिड से बना है, और इसका मुख्य कार्य दिशात्मक स्थिरता को बढ़ाना और स्टीयरिंग सटीकता प्रदान करना है; त्रिकोणीय रबर स्ट्रिप सिंथेटिक रबर से बना है, जिसका उपयोग दिशात्मक स्थिरता को बढ़ाने के लिए किया जाता है, स्टीयरिंग सटीकता प्रदान करते हैं और आराम में सुधार करते हैं; तार की अंगूठी मुख्य रूप से रबर-संलग्न स्टील के तार या स्टील के तार से बना है, जो यह सुनिश्चित करता है कि टायर को रिम पर मजबूती से तय किया गया है।
टायर विनिर्देश: खंड चौड़ाई: अर्थात्, टायर क्रॉस सेक्शन की चौड़ाई, जिसे जमीन से संपर्क करने वाले टायर की चौड़ाई के रूप में भी समझा जा सकता है। सामान्यतया, टायर की चौड़ाई जितनी व्यापक होगी, ग्राउंड कॉन्टैक्ट एरिया जितना बड़ा होगा। एक ही पैटर्न और एक ही सामग्री के आधार के तहत, टायर की पकड़ और कर्षण अपेक्षाकृत बेहतर हैं, और सुरक्षा भी बेहतर है। हालांकि, व्यापक टायर, अधिक से अधिक रोलिंग प्रतिरोध, उच्च ईंधन की खपत, और अपेक्षाकृत अधिक टायर शोर, इसलिए टायर जितना व्यापक होगा, उतना ही बेहतर होगा। सबसे अच्छा टायर वह है जो आपके वाहन को सूट करता है। पहलू अनुपात: रिम से ऊंचाई का अनुपात टायर सेक्शन की चौड़ाई (एक प्रतिशत के रूप में व्यक्त) की चौड़ाई तक, अर्थात्, ऊंचाई का प्रतिशत चौड़ाई तक। टायर के प्रदर्शन पर पहलू अनुपात का बहुत प्रभाव है। आम तौर पर, टायर का पहलू अनुपात जितना अधिक होता है, टायर का बफर क्षेत्र जितना बड़ा होता है, सड़क पर छोटे कंपन का फ़िल्टरिंग उतना ही बेहतर होता है, और टायर के आराम से अधिक होता है। टायर का पहलू अनुपात जितना छोटा होता है, फुटपाथ की विरूपण जितनी छोटी होती है, जब वाहन बदल जाता है, तो टायर की पकड़ उतनी ही बेहतर होती है, स्टीयरिंग रिस्पांस स्पीड जितनी तेजी से होती है, और वाहन की हैंडलिंग बेहतर होती है।
संक्षेप में, पहलू अनुपात जितना अधिक होगा, आराम उतना ही बेहतर होगा, और पहलू अनुपात कम होगा, बेहतर हैंडलिंग। R16: R (रेडियल टायर) रेडियल टायर के लिए खड़ा है। एक रेडियल टायर एक टायर को संदर्भित करता है जिसकी आंतरिक कॉर्ड लेयर को ट्रेड की केंद्र रेखा पर 90- डिग्री कोण पर व्यवस्थित किया जाता है, और दुनिया पर मेरिडियन के आकार के नाम पर रखा गया है। रेडियल टायर अपने बड़े संपर्क क्षेत्र, अच्छे आसंजन, लंबी सेवा जीवन, कम रोलिंग प्रतिरोध और उच्च सवारी आराम के कारण यात्री कार टायर की मुख्यधारा बन गए हैं। रेडियल टायरों के मुख्य नुकसान पतले फुटपाथ और आसान पंक्चर और कटौती हैं।
रेडियल टायर के अनुरूप एक पूर्वाग्रह टायर है, जिसे एक सामान्य संरचनात्मक टायर भी कहा जाता है। शव के आसन्न डोरियों और पूर्वाग्रह टायर क्रॉस की बफर परत और चलने के केंद्र रेखा से 90 डिग्री से कम हैं। 16 इंच में पहिया व्यास का प्रतिनिधित्व करता है, और 1 इंच लगभग 2.54 सेमी के बराबर है। 95: लोड इंडेक्स का प्रतिनिधित्व करता है, जो अधिकतम वजन को संदर्भित करता है जो टायर सामान्य टायर के दबाव में सहन कर सकता है। उदाहरण के लिए, 95 अधिकतम वजन का प्रतिनिधित्व करता है जो एक एकल टायर सहन कर सकता है, जो 690 किग्रा है। डब्ल्यू: टायर के गति स्तर का प्रतिनिधित्व करता है, जो टायर की अधिकतम अनुमत गति को संदर्भित करता है। उदाहरण के लिए, डब्ल्यू का अर्थ है कि अधिकतम अनुमत गति 270 किमी/घंटा है। सामान्यतया, टायर की अधिकतम अनुमत गति सीधे टायर की लागत से संबंधित है। अधिक अनुमत गति, टायर की सैद्धांतिक सेवा जीवन और बेहतर थकान प्रतिरोध उतना ही बेहतर होगा। पहनने के निशान को आमतौर पर टायर के किनारे एक त्रिकोणीय तीर द्वारा इंगित किया जाता है, जो चलने वाले खांचे में बॉस के साथ एक डबल वियर मार्क बनाता है, और डिजाइन की ऊंचाई 1.6 मिमी है। वे टायर पहनने की चरम स्थिति का प्रतिनिधित्व करते हैं। जब टायर पहनने के निशान के करीब होता है, तो टायर को बदलने की आवश्यकता होती है। टायर पैटर्न के पहनने और टायर रबर की उम्र बढ़ने से धीरे -धीरे टायर की पकड़ और जल निकासी कम हो जाएगी। गीली भूमि पर पकड़ बारिश और बर्फीली मौसम में अधिक गंभीर होगी। इसी समय, टायर रबर की उम्र के बाद, टायर की उम्र बढ़ने के साथ टायर ब्लोआउट की संभावना भी बढ़ जाएगी।